The Wall Street Journal - How MSC Cruises Turned an Industrial Wasteland Into an Island Paradise | WSJ Booked
MSC 크루즈는 5억 달러를 투자하여 산업 폐기물로 덮인 오션 케이를 프라이빗 섬으로 변모시켰다. 이 프로젝트는 4년 만에 완료되었으며, 매일 최대 5,000명의 손님을 수용할 수 있다. 섬은 미국과의 근접성 덕분에 플로리다에서 출발하는 크루즈의 첫 번째 또는 마지막 정거장으로 자주 사용된다. 섬의 개발 과정에서 7,500톤의 스크랩 메탈과 거의 백만 입방 야드의 모래가 제거되었고, 100,000톤의 암석이 추가되었다. 또한, 5,000개의 야자수와 75,000개의 작은 식물이 심어졌다. MSC는 섬을 복원 프로젝트로 운영하며, 경쟁사의 테마파크 같은 섬과 차별화하고 있다. 이 프로젝트는 섬과 주변 해역을 복원하고 야생동물을 유치하는 데 중점을 두고 있다. MSC는 최근 오션 케이의 항로를 확장하여 최신 선박인 월드 아메리카를 준비하고 있으며, 인접한 섬을 확장할 계획이다.
Key Points:
- MSC 크루즈는 5억 달러를 투자해 오션 케이를 프라이빗 섬으로 변모시켰다.
- 섬은 매일 최대 5,000명의 손님을 수용할 수 있다.
- 개발 과정에서 7,500톤의 스크랩 메탈과 거의 백만 입방 야드의 모래가 제거되었다.
- MSC는 섬을 복원 프로젝트로 운영하며, 야생동물을 유치하고 있다.
- 오션 케이의 항로를 확장하여 최신 선박을 준비하고 있다.
Details:
1. 🏝️ Transforming a Dredging Site into Paradise
- MSC 크루즈는 약 5억 달러를 투자하여 산업 폐기물을 독점적인 여행지로 변모시켰습니다.
- 이 프로젝트는 약 4년 만에 완성되었습니다.
- 프로젝트의 초기 단계에서는 환경 재생과 지역 생태계 복원을 위해 광범위한 연구와 평가가 필요했습니다.
- 해양 생물의 서식지를 보호하기 위한 조치가 시행되었습니다.
- 현지 사회와 협력하여 지속 가능한 관광을 위한 인프라를 구축했습니다.
- 결과적으로, 재개발된 지역은 매년 수십만 명의 방문객을 끌어들이고 있으며, 지역 경제에 기여하고 있습니다.
2. 🚢 The Growth of Caribbean Cruise Tourism
- 2023년에 카리브해 크루즈를 이용한 관광객은 약 1,300만 명에 달한다.
- 나소와 같은 기존 항구는 최근 몇 년 사이 방문객의 급증을 경험하고 있다.
- 혼잡을 피하려는 관광객들로 인해 오션 케이와 같은 새로운 목적지가 중요해지고 있다.
- MSC는 하루 최대 5,000명의 방문객을 수용할 수 있는 개인 섬을 개발하는 과정에서 여러 도전에 직면했다.
- MSC는 환경적으로 훼손된 지역을 관광지로 변모시키는 데 성공했다.
- 크루즈 관광객의 증가로 인해 지역 경제는 관광 수입 증가의 혜택을 보고 있다.
- MSC의 환경 복구 노력은 지속 가능성을 고려한 관광 개발의 모범 사례로 평가받고 있다.
3. 🌊 Private Islands: A Win-Win or Over Tourism?
- 크루즈 라인에서 운영하는 대부분의 개인 소유 섬은 카리브해에 위치.
- 크루즈 라인은 개발되지 않은 수천 개의 섬을 새로운 여행지로 전환할 수 있는 확장 가능성을 봄.
- 1980년대부터 크루즈 라인은 카리브해의 섬을 개발해옴. 첫 사례는 노르웨이 크루즈 라인이 바하마의 그레이트 스터럽 케이를 구매한 것.
- 크루즈 라인은 이 섬들을 통해 승객을 유치할 수 있으며, 승객은 혼잡한 관광지를 피할 수 있고, 바하마와 같은 국가는 토지 임대료와 추가 항구 수수료를 받을 수 있음.
- 일부 비평가들은 더 많은 항구 개발이 과잉 관광을 초래할 위험이 있다고 주장함.
- 그러나 업계 관계자들은 이러한 새로운 여행지가 기존 항구에 대한 압력을 줄이고, 크루즈 선박이 더 큰 관광 산업의 문제에 대한 희생양이 되고 있다고 주장함.
- 노르웨이 크루즈 라인의 그레이트 스터럽 케이는 크루즈 산업의 섬 개발 성공 사례로, 매년 수십만 명의 방문객을 맞이하고 있음.
- 이러한 개인 소유 섬 개발은 지역 경제에 긍정적 영향을 미치며, 현지 고용 창출과 경제적 수익을 증가시키고 있음.
- 하지만, 환경적 부담과 지역 문화 침해의 위험성도 존재하며, 장기적 관점에서 지속 가능한 개발이 필요함.
4. 🔨 Rebuilding Ocean Cay from Industrial Waste
- MSC 크루즈는 2015년 Ocean Cay에 대한 100년 임대 계약을 체결했을 때, 섬은 산업 폐기물로 덮여 있었습니다.
- Ocean Cay는 1960년대에 만들어진 인공섬으로, Dillingham Corporation에 의해 바다에서 준설되어 관광객을 유치하기보다는 모래를 채굴하기 위한 목적으로 개발되었습니다.
- 2000년대 초, 에너지 회사 AES가 이를 천연 가스 공장으로 전환하려 했으나 계획은 실현되지 않았습니다.
- MSC는 섬을 미국과의 근접성 때문에 선택했으며, 미국, 플로리다, 마이애미 및 케이프커내벌에서 불과 65마일 떨어져 있어, 오버나이트 선박과 이중 선박 입항이 가능해집니다.
- MSC 크루즈는 환경 복원을 위해 대규모의 청소 작업을 진행했으며, 이를 통해 섬의 생태계를 재건하고 관광 목적지로 탈바꿈시켰습니다.
- MSC는 해양 생태계 복원을 위해 75,000개의 식물을 심고, 산호초 복원 프로젝트를 시작했습니다.
5. 🏗️ Designing Guest-Centric Infrastructure
- MSC는 103에이커의 섬을 완전히 변모시켜야 했습니다.
- 섬은 완전히 고객 체험을 염두에 두고 설계되었습니다.
- 건축가들은 해류와 바람을 연구하여 해변과 마리나의 위치를 정했습니다.
- 등대는 서쪽에 위치하여 일몰 시 경관의 일부가 되도록 설계되었습니다.
- 배들은 섬 남쪽에 정박할 수 있도록 설계되었습니다.
- 마리나는 그레이트 바하마 뱅크에 의해 큰 파도로부터 보호받는 동쪽에 위치했습니다.
- 7,500톤의 고철을 제거하고 거의 백만 입방 야드의 모래를 이동시켰습니다.
- 100,000톤의 암석을 추가했습니다.
- 회사에서는 가장 큰 선박을 지원할 수 있는 부두를 만들고, 두 마일의 해변과 두 개의 내부 라군을 만들어 고객을 위한 얕은 수영 공간을 조성했습니다.
- 5,000개의 야자수와 75,000개의 작은 식물을 심었습니다.
- 오션 케이에는 약 200명이 상주하며 대부분이 바하마 출신으로 행정, 기술, 조경, 안전 관리 등의 업무를 수행합니다.
- 섬은 리조트처럼 느껴질 만큼 충분한 음식, 음료 및 기타 편의시설로 하루에 수천 명의 손님을 처리해야 합니다.
6. 🏝️ Maintaining Island Life and Operations
- 섬 운영에는 배경에서 상당한 노력이 필요하며, 방문객들은 모든 것을 우리가 개발하고 유지해야 한다는 사실에 놀란다.
- 섬 운영은 24시간 내내 이루어지며, 직원들은 10주 간격으로 교대 근무를 한다.
- 2019년 허리케인 도리안이 바하마를 강타했을 때, 섬에는 큰 피해가 없었지만 프로젝트 작업이 중단되었고, 오션 케이의 개장이 지연되었다.
- 강풍과 원격 위치, 염해 및 폭우로 인해 많은 수리 작업이 필요하다.
- 섬의 해변을 청소하고 재정비하는 작업이 지속적으로 이루어진다.
- 정기적인 장비 점검 및 유지보수가 필요하며, 특히 전기 및 수자원 관리가 중요하다.