SBS 뉴스 - "납득 어렵다" 전문가들 지적…긴박함 속 의문의 순간들 / SBS 특집 8뉴스
제주항공 여객기가 방콕에서 출발하여 무한 공항에 착륙 시도 중 조류와 충돌하여 엔진에 문제가 발생했다. 조종사는 긴급 상황을 알리고 복행을 시도했으나 랜딩 기어가 작동하지 않았다. 전문가들은 엔진 문제만으로 랜딩 기어가 작동 불능 상태가 되는 것은 납득하기 어렵다고 말하며, 랜딩 기어 자체의 결함 여부를 조사해야 한다고 주장한다. 2차 착륙 시도에서도 랜딩 기어는 작동하지 않았고, 수동 조작도 실패했다. 사고 당시 상황이 매우 급박했으며, 소방차가 대기할 시간이 부족했다. 사고 원인으로는 조류 충돌 외에도 다양한 가능성을 염두에 두고 조사가 필요하다.
Key Points:
- 조류와 충돌 후 엔진 문제 발생, 랜딩 기어 작동 불능.
- 전문가들, 엔진 문제로 랜딩 기어 고장 납득 어려움.
- 랜딩 기어 결함 여부 조사 필요.
- 2차 착륙 시도 시 수동 조작 실패.
- 사고 당시 소방차 대기 시간 부족.
Details:
1. 🚨 사고 개요 및 조사 진행 상황
- 사망자 신원 확인 작업과 사고 조사가 진행 중이며, 블랙박스 조사 결과가 나와야 정확한 사고 원인을 알 수 있음.
- 사고 전후 시간대별 정리된 내용을 통해 사고에 대한 의문점들을 분석할 계획.
- 조사 과정에는 여러 기관이 참여하고 있으며, 각 기관의 역할과 책임이 명확히 정의되어 있음.
- 사고 현장에서 수집된 증거물들이 분석 중이고, 이를 통해 초기 조사 단계에서 중요한 단서를 확보하고자 함.
- 사고 지역의 교통 통제 및 안전 관리가 강화되었으며, 추가 사고 방지를 위한 임시 조치들이 시행됨.
2. 🛬 항공기 착륙 시도와 조류 충돌
- 태국 방콕을 출발한 제주항공 여객기가 무한 공항에 착륙 시도 중 조류와 충돌.
- 착륙 시도 중이던 오전 8시 54분에 관제탑으로부터 조류 활동 경고를 받음.
- 오른쪽 엔진이 충돌하여 불꽃이 발생한 것으로 추정됨.
- 조종사는 2분 뒤인 오전 8시 59분에 긴급한 상황을 알리며 메이데이 호출.
3. 🔍 랜딩 기어 작동 문제 및 의문점
- 조종사는 조류와 충돌 후 랜딩 기어가 작동하지 않는 것을 인지하고 착륙 시도를 하였을 가능성이 있습니다. 이는 비상 상황에서 조종사가 직면할 수 있는 주요 도전 과제입니다.
- 엔진에 이상이 생겼을 때 랜딩 기어까지 작동 불능 상태가 되었을 가능성에 대한 의문이 제기되었습니다. 이는 시스템의 다중 고장 가능성을 고려하게 합니다.
- 전문가들은 랜딩 기어를 조작하는 다중 장치가 있으므로 엔진 이상만으로 작동 불능은 납득하기 어렵다고 평가합니다. 이로 인해 시스템의 다중 장치의 신뢰성에 대한 평가가 필요합니다.
- 국토부는 엔진 고장 시 랜딩 기어가 바로 고장나는 것은 아님을 설명하며, 랜딩기어 자체의 결함 여부에 대한 조사가 필요하다고 강조합니다. 이는 안전 프로토콜의 재검토를 요구합니다.
4. ✈️ 2차 착륙 시도와 착륙 실패의 긴박한 순간들
- 보잉 737 800 기종은 연료를 임의로 버리는 덤핑 기능이 없어 항공유를 줄일 수 없었다.
- 조종사는 급박한 상황 속에서 항공기의 무게를 줄여 동체 착륙 시 충격을 줄일 여유가 없었다.
- 랜딩 기어가 제대로 작동하지 않았으나, 수동 조작으로도 해결되지 않았다.
- 2차 착륙 시도 후 터치다운까지 1분밖에 걸리지 않아 촉박한 시간 내에 문제를 해결하지 못했다.
- 항공기는 2.8km 활주로의 1200m 지난 지점에서 접지하여 속도를 줄일 시간이 부족했다.
- 버드 스트라이크 선언 이후 충돌까지 불과 4분 밖에 걸리지 않아 소방차 등이 대비할 시간이 부족했다.